"并行港"物流新模式：首票试点业务成功落地，开启物流新篇章

"并行港"物流新模式：首票试点业务成功落地，开启物流新篇章

在全球化日益加深的今天，物流效率与成本的优化成为了企业竞争力的关键因素之一。近日，随着“南航757”轮在广东湛江港宝满集装箱码头的缓缓启航，标志着“并行港”物流模式改革试点的首票业务正式落地，这不仅为湛江乃至粤港澳大湾区和海南自贸港的联动发展注入了新的活力，也为中国乃至全球的物流行业带来了一场深刻的变革。

物流新模式的诞生背景

传统物流模式中，内贸与外贸、进口与出口、空箱与重箱等不同类型的货物往往需要在不同的时间、不同的港口进行分别处理，这不仅增加了物流的复杂性和成本，也限制了物流效率的提升。在此背景下，“并行港”物流模式应运而生，它旨在打破传统界限，实现货物在同一班轮上的自由集拼与灵活调配，从而推动物流行业的转型升级。

并行港”模式的创新亮点

1. **内外贸一体化并行**：在“并行港”模式下，内贸与外贸货物可以在同一班轮上自由组合，无需再进行繁琐的转关手续，大大简化了物流流程，提高了通关效率。

2. **水陆多式联运并行**：该模式不仅限于水上运输，还实现了水路与陆路运输的无缝对接，形成了多式联运的物流网络，为企业提供了更加灵活多样的物流选择。

3. **港口间多向喂给并行**：通过深圳、湛江、海南三地港口的紧密合作，实现了港口间的多向喂给，即货物可以在任一港口根据需求进行装卸，极大地提升了物流的灵活性和响应速度。

4. **共享航线资源，提升装载率**：通过共享航线资源，三地港口能够最大限度地利用船舶装载空间，减少空驶率，从而大幅降低集装箱物流成本，实现资源的高效配置。### 实践案例：首票业务的成功落地

9月26日，装载着外贸出口货物白卡纸、印刷纸等纸制品和内贸货物豆粕的“南航757”轮从湛江港出发，前往海南洋浦港。这一航程不仅见证了“并行港”物流模式改革试点的首票业务成功落地，也展示了该模式在实际操作中的巨大潜力。在洋浦港，部分货物将被卸下并中转出口至东南亚，同时装载上新的内贸货物继续前往深圳蛇口港。在蛇口港，外贸货物将被过驳到远洋直航班轮上，最终出口至土耳其、希腊等国。这一过程中，货物实现了从内贸到外贸、从进口到出口、从空箱到重箱的全方位集拼与分拨，充分体现了“并行港”物流模式的灵活性与高效性。###展望未来：物流行业的新篇章

“并行港”物流模式的成功试点，不仅为湛江服务粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展增添了新载体，更为中国乃至全球的物流行业树立了新的标杆。随着该模式的不断推广与完善，我们有理由相信，未来的物流行业将更加高效、灵活、智能，为企业创造更多价值，为全球经济的发展贡献更大力量。